天津東壹制冷科技有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:天津市武清區(qū)楊崔公路26號(hào)
主營(yíng):冷水機(jī)組,冷卻塔,中央空調(diào)風(fēng)機(jī)盤(pán)管
業(yè)務(wù)熱線:138-11878253
QQ:951003747
高溫的原因分析修這一故障時(shí)分析:散熱器外部堵塞由于空壓機(jī)組長(zhǎng)期運(yùn)行其間強(qiáng)制空氣流通過(guò)散熱器,冷卻風(fēng)中難免攜帶空氣中的油污、灰塵、甚至雜草、樹(shù)葉、羽毛、花絮、塑料袋等雜物將散熱器外部毛細(xì)孔堵塞,嚴(yán)重時(shí)會(huì)連光線都不能穿過(guò),使冷卻風(fēng)不能通過(guò)散熱器或通過(guò)量不足,使散熱器既失去了冷卻散熱的功能,冷卻油通過(guò)散熱器后不能降溫或降溫不足。一般定型產(chǎn)品的空壓機(jī)在設(shè)計(jì)制造時(shí)其散熱器的面積(冷卻能力)均有20%~30%的余量,當(dāng)冷卻油的溫降小于其余量時(shí),空壓機(jī)就會(huì)產(chǎn)生高溫。






溫控閥失效6m3/min以上空壓機(jī)組無(wú)論何種品牌均裝有溫控裝置,其作用其一為便于空壓機(jī)組冬季啟動(dòng);其二為運(yùn)行時(shí)保持衡定的油溫(一般為80~90丈)。溫控濾芯均為內(nèi)部充裝,遇熱膨脹,一般在65T時(shí)開(kāi)始動(dòng)作,閥桿推動(dòng)閥芯,控制大循環(huán)油孔的開(kāi)度,平衡進(jìn)入散熱器冷卻油量。溫控閥芯長(zhǎng)期使用(一般為1~3年)會(huì)產(chǎn)生泄漏或疲勞,使閥芯推力不夠或無(wú)推動(dòng)或閥芯卡在某個(gè)部位,使參與冷卻循環(huán)的油量減少,造成機(jī)組高溫。
壓縮機(jī)電機(jī)卡死故障:壓縮機(jī)軸承在潤(rùn)滑不良或者缺油運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下,將會(huì)造成壓縮機(jī)軸承磨損卡死。
具體故障表現(xiàn):壓縮機(jī)啟動(dòng)后馬上出現(xiàn)電流保護(hù)或者出現(xiàn)壓縮機(jī)內(nèi)置保護(hù)器跳開(kāi)。
產(chǎn)生原因:制冷系統(tǒng)出現(xiàn)制冷劑泄漏時(shí)同時(shí)也造成潤(rùn)滑油泄漏,使得壓縮機(jī)潤(rùn)滑油偏少;系統(tǒng)中進(jìn)入了空氣和水分,在壓縮機(jī)的高溫高壓長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行下,使?jié)櫥烷_(kāi)始酸化及熱化終變成膠狀物質(zhì),造成壓縮機(jī)卡死;為了祛除空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部遺留的已酸化空調(diào)油,目前維修普遍使用(或其他清洗液)清洗空調(diào)冷媒管路系統(tǒng),系統(tǒng)管壁上遺留的有時(shí)被冷媒及空調(diào)油稀釋,被稀釋后的隨冷媒及空調(diào)油在壓縮機(jī)的高溫高壓下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn),使空調(diào)油開(kāi)始酸化及熱化終變成膠狀物質(zhì),出現(xiàn)壓縮機(jī)抱死的現(xiàn)象。
沈經(jīng)理先生
手機(jī):13920212039






